毛病一 排氣量缺乏

排氣量缺乏是緊縮機最簡單呈現的毛病之一，它的呈現主要是由下述幾個原因導致：

1、進氣濾清器的毛病：積垢阻塞，使排氣量削減；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定時清洗濾清器。

2、緊縮機轉速下降使排氣量下降：空氣緊縮機使用不妥，因空氣緊縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度規劃的，當把它使用在超越上述規范的高原上時，吸氣壓力下降等，排氣量必定下降。

3、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴峻、超差、使有關空隙增大，走漏量增大，影響到了排氣量。歸于正常磨損時，需及時替換易損件，如活塞環等。歸于裝置不正確，空隙留得不合當令，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經歷材料，關于活塞與氣缸之間沿圓周的空隙，如為鑄鐵活塞時，空隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；關于鋁合金活塞，空隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

4、填料函不嚴，發生漏氣使氣量下降。其原因首先是填料函自身制造時不合要求；其次可能是因為在裝置時，活塞桿與填料函中心對中欠好，發生磨損、拉傷等構成漏氣；一般在填料函處加注光滑油，它能起到光滑、密封、冷卻的效果。

5、緊縮機吸、排氣閥的毛病對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致封閉不嚴，構成漏氣。這不只影響排氣量，并且還影響間級壓力和溫度的改變 ；這種問題的呈現可能是因為一是制造質量問題，如閥片翹曲等，第二是因為閥座與閥片磨損嚴峻而構成漏氣。

6、氣閥繃簧力與氣膂力匹配的欠好。彈力過強則使閥片開啟緩慢，彈力太弱則閥片封閉不及時，這些不只影響了氣量，并且會影響到功率的添加，以及氣閥閥片、繃簧的壽數。一起，也會影響到氣體壓力和溫度的改變。

7、壓緊氣閥的壓緊力不妥。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不可，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K＝1.5～2.0，高壓時K＝1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了毛病，閥蓋必定發熱，一起壓力也不正常。

毛病二 排氣溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于規劃值。從理論進步，影響排氣溫度增高的要素有：進氣溫度、壓力比、以及緊縮指數（關于空氣緊縮指數K＝1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的要素如：中心冷卻功率低，或者中冷器內水垢結多影響到換熱，則后邊級的吸氣溫度必定要高，排氣溫度也會高。別的，氣閥漏氣，活塞環漏氣，不只影響到排氣溫度升高，并且也會使級間壓力改變，只需壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量缺乏均會使排氣溫度升高。

毛病三 壓力不正常以及排氣壓力下降

緊縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿意使用者的流量要求，則排氣壓力必定要下降。此刻，只好另換一臺排氣壓力相同，而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環磨損后漏氣，故應從這些方面去找原因和采取辦法。

緊縮機若某些部件發生毛病時，將會宣布反常的響聲，一般來講，操作人員是能夠判別出反常的響聲的。活塞與缸蓋空隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動磕碰氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積累水份等均可在氣缸內宣布敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴峻空隙增大，十字頭銷與襯套合作空隙過大或磨損嚴峻等等均可在曲軸箱內宣布撞擊聲。排氣閥片折斷，閥繃簧松軟或損壞，負荷調節器調得不妥等等均可在閥腔內宣布敲擊聲。由此去找毛病和采取辦法。

毛病四 過熱毛病

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等沖突處，溫度超越規定的數值稱之為過熱。過熱所帶來的結果：一個是加速磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積累直致焚毀磨擦面而構成機器重大的事故。構成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或觸摸面積過小；軸承偏斜曲軸曲折，光滑油粘度太小，油路阻塞，油泵有毛病構成斷油等；裝置時沒有找平，沒有找好空隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有歪斜等。

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